BEI BHS AVP TR

Positie en bevoegdheden van de AVP HS-Transport, de elektrische gevaren van HS en het veilig spanningloos maken volgens BEI BHS.

Na deze dag ben je in staat om:

• De opbouw van het elektriciteitsnet, de spanningsniveaus, de netstructuren en de functies van last-, vermogen- en scheidingsschakelaars binnen het eigen domein benoemen (toetstermen 1.1, 1.2, 2.1, 2.2)
• De gevaren van elektriciteit benoemen: elektrisch letsel, aanraking van spanningvoerende delen, vlamboog en overslag en de elektrische risico's van HS-componenten herkennen (5.1.1 tot en met 5.2.2)
• De gevolgen van netstoringen, de afhankelijkheid van de kortsluitstroom, selectiviteit en de eigenschappen van beveiligingselementen benoemen (3.1 tot en met 3.4)
• De opbouw van de BEI BHS-norm (hoofddocument, bijlagen, VWI's), de relatie met STIPEL 40001 en de basisprincipes voor veilige bedrijfsvoering benoemen (toetsterm 4.3.2)
• De aanwijzingenstructuur toelichten: de eigen aanwijzing AVP HS-Transport met bijbehorende taken en bevoegdheden, het verschil tussen certificaat en aanwijzing en het onderscheid AVP, VOP en VP benoemen (4.1.1, 4.1.2)
• De grenzen van de AVP-bevoegdheden bepalen en beoordelen wanneer overleg met of opschaling naar VP nodig is
• De juiste basis- en aanvullende PBM, het gereedschap en de HS-meetapparatuur selecteren, controleren en beoordelen en LOTO correct toepassen (toetstermen 8.1, 8.2)
• De vijf gouden regels voor spanningloos werken uitvoeren (scheiden, beveiligen tegen wederinschakelen, spanningloosheid vaststellen, aarden en kortsluiten, naastgelegen delen afschermen) en met de LMRA beoordelen of alle maatregelen zijn getroffen (6.2.1 tot en met 6.2.2, 7.2.1 tot en met 7.2.5, 6.5.1 tot en met 6.5.3)

Het VWI-systeem, het bedienen en veiligstellen van HS-installaties in tien stappen, incidentafhandeling, communicatie en voorbereiding op het STIPEL-examen.

Na deze dag ben je in staat om:

• De opbouw van een VWI benoemen (het achtdelensjabloon) en aangeven hoe VWI's zoals E-104/204 in de dagelijkse HS-Transport-praktijk worden toegepast (toetstermen 4.5.1, 4.5.3)
• Werken in de nabijheidszone toepassen: de gevaren-, nabijheids- en werkzone met bijbehorende afstanden benoemen, de veiligheidsmaatregelen treffen en een HS-installatie (openluchtstation, GIS, AIS, overhead-lijn) herkennen (6.1.1 tot en met 6.1.3, 7.1.1, 7.1.2)
• De kernprocedure voor bedienen en veiligstellen doorlopen: het onderscheid GO, DO en RO benoemen, de juiste opdracht bij de werkzaamheid kiezen en de processchema-stappen conform BEI BHS toepassen (4.2.1 tot en met 4.2.4)
• De verplichtingen op grond van BEI BHS en de onderdelen, taken en verantwoordelijkheden van werkplannen benoemen en de voorbereidende activiteiten en maatregelen bij ongunstig weer treffen (4.3.1, 4.4.1, 4.4.2, 6.6.1, 6.4.1)
• Standaard taalgebruik hanteren, toestemming geven voor uitvoering, tekeningen en documenten lezen en beoordelen wanneer werk mag aanvangen, is beeindigd en juist is uitgevoerd (6.3.1, 7.3.3, 7.3.7 tot en met 7.3.9, 7.4.1, 7.5.2 tot en met 7.5.4)
• Incidenten en storingen afhandelen: de vier typen incidenten en de meldketen benoemen, een smeltveiligheid vervangen, beveiligingen bedienen en schakelmateriaal en railconfiguraties herkennen, bedienen en beoordelen (9.1, 9.2, 10.1.1 tot en met 10.2.3)
• Communiceren volgens het standaardtaalgebruik voor netbeheerderswerk, een werkoverdracht uitvoeren en de rol van de SCADA-controlekamer benoemen (6.3.1, 6.3.2, 7.3.3)
• Het STIPEL AVP HS-Transport-examen voorbereiden door format, duur, cesuur en vraagvorm te benoemen en oefencases met de achtvragenstructuur (VWI, opdracht, LMRA, PBM, aanwijzing, toezicht, volgorde) door te werken (praktijk-toetstermen topics 7 tot en met 10)

Na deze dag ben je in staat om:

• het theorie-examen afleggen conform de exameneisen

Na deze dag ben je in staat om:

• het praktijkexamen afleggen conform de exameneisen